Ce mercredi 21 mai, sur l'Esplanade Charles-de-Gaulle à Montpellier, Michaël DELAFOSSE, Maire de Montpellier et Président de Montpellier Méditerranée Métropole, et Sylvain WASERMAN, Président directeur général de l'ADEME, ont signé la charte pour le rafraîchissement urbain Plus fraîche ma ville, en présence d'élus de la Ville. Cette charte vise à anticiper les effets du changement climatique et à faire face aux fortes chaleurs dans les zones urbaines. Cet engagement réciproque conforte la démarche engagée par Montpellier Méditerranée Métropole avec la création d'îlots de fraicheur ou l'ambitieux objectif de végétalisation avec l'opération "50 000 arbres" à Montpellier. Ainsi, la Métropole poursuit son action, aux côtés de l’ADEME, pour adapter son territoire aux défis du changement climatique.
"Au travers de sa stratégie d’adaptation au changement climatique et de son engagement dans le programme "Territoires Engagés Transition écologique" de l'ADEME, Montpellier Méditerranée Métropole et la Ville de Montpellier s’inscrivent pleinement dans les actions menées par l’ADEME, l'agence de la transition écologique, opérateur de l'Etat. C’est la raison pour laquelle nous avons proposé à la collectivité de signer avec nous la charte « Plus Fraîche Ma Ville » en ce lieu emblématique de la place de la Comédie où ville et métropole ont engagé des travaux conséquents de végétalisation, de désimperméabilisation et de rafraîchissement, contribuant ainsi à l'amélioration de la qualité de vie des habitants en période de fortes chaleurs."
Sylvain WASERMAN, Président directeur général de l'ADEME
L'effet d'îlot de chaleur urbain consiste en une élévation de la température de l’air de plusieurs degrés dans les centres-villes en comparaison des zones non urbaines. C’est non seulement une cause d’inconfort pour les habitants, mais aussi un enjeu de santé publique, notamment pour les personnes fragiles vivant dans des logements mal isolés et peu faciles à ventiler la nuit. Cette « surchauffe urbaine » est liée à plusieurs facteurs, notamment des sols minéraux – asphalte, bitume – et des matériaux de construction qui absorbent la chaleur, le manque de végétation et de points d’eau, la disposition des bâtiments qui limite la circulation de l’air, etc.
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